→ Principles Of Flight - Section D - Stability → Începe să înveți / Descarcă cartonașele MP3

Întrebare		Răspuns
inherently An inherently stable airplane is easy to fly. începe să înveți		właściwie
fatigue It reduces pilot fatigue. începe să înveți		zmęczenie
throughout This quality is essential throughout a wide range fo flight conditions. începe să înveți		porzez
handling characteristics You will see that handling characteristics are directly related to stability. începe să înveți		właściwości pilotażowe
stability Stability is a characteristic of an airplane in flight that causes it to return to a condition of equilibrium, or steady flight, after it is disurbed. începe să înveți		stabilność
Maneuverability Maneuverability is the characteristic of an airplane that permits you to maneuver it easily and allows it to withstand the stress resulting from the maneuvers. începe să înveți		Manewrowość
controllability Controllability is the capability of an airplane to respond to your control inputs, especially with regard to attitude and flight path. începe să înveți		sterowalność
somewhat Somewhat less stable. începe să înveți		nieco
initial The initial tendency. începe să înveți		początkowy
displacement It tends to return to its original attitude after displacement. începe să înveți		przemieszczenie
disturbance A tendency to move farher away from the original attitude following a disturbance is negative static stability. începe să înveți		zakłócenie
oscillate începe să înveți		oscylować/ balansować
successive începe să înveți		kolejny
Positive Dynamic stability It is determined by its tendency to oscillate and damp out successive oscillations. începe să înveți		Dynamiczna stateczność
overall When you consider the overall stability of an airplane. începe să înveți		ogólny
accomplished This is accomplished during the engineering and development phase. începe să înveți		realizowany
center of pressure/center of lift The center of pressure is a point along the wing chord line where lift is considered to be concentrated. For this reason, the center of pressure is often referred to as the center of lift. începe să înveți		Środek parcia
with respect to The location of the center of gravity with respect to the center of lift determines the longitudinal stability of an airplane. începe să înveți		w odniesieniu do
offset The nose heavy tendency is ofset by the position if the horizontal stabilizer. începe să înveți		wyrównuje
due începe să înveți		spodziewany
due to Pitching tendency occurs due to the reduction of downwash from the wings and the propeller. începe să înveți		ze względu na/ z powodu
alignment The alignment of thrust in realation to the longitudinal axis. începe să înveți		dostosowanie
canard A canard is a stabilizer that is located in front of the main wings. începe să înveți		stabilizator przedni(przed skrzydłem)
CG range începe să înveți		Zakres CG
satisfactory începe să înveți		zadowalający
adversely începe să înveți		negatywnie
hazardous începe să înveți		niebezpieczny
aided începe să înveți		wspomagane
dihedral Dihedral is the upward angle of the airplane’s wings with respect to the horizontal. începe să înveți		wznios skrzydeł
spread out When you look at an airplane, dihedral makes the wings appear to form a spread out V. începe să înveți		rozłożone
side slip This causes an immediate side slip downward toward the low wing. începe să înveți		ślizg
keel effect This keel effect is the steadying influnce exerted by the side area of the fuselage and vertical stabilizer. începe să înveți		efekt kila
sweepback The wings taper backward from the root of the wing to the wingtips. This is called sweepback. începe să înveți		skos płata do tyłu
root începe să înveți		nasada
inadventertly If an airplane with sweepback inadvertently rolls about its logitudinal axis and side slip occurs. începe să înveți		nieumyślnie
weather vane Essentially, an airplane in flight is much like a weather vane. începe să înveți		wiatrowskaz
aligned This arrangment helps keep the airplane aligned with the relative wind. începe să înveți		wyrównany
dutch roll Dutch roll is a combination of rolling/yawing oscillations caused either by control input or by wind gusts. începe să înveți		holenderowanie
precede începe să înveți		poprzedzać
damp If the Dutch roll tendecy is not effectively dampened, it is considered objectionable. începe să înveți		tłumic
objectionable începe să înveți		niepożądany/ gorszacy
suppress The dutch roll motion is adequately suppressed. începe să înveți		tłumić
aggravated In a light, training airplane a spin may be defined as an aggravated stall which results in autorotation. începe să înveți		pogarsza
helical începe să înveți		spiralny
corkscrew începe să înveți		korkociąg
essentially începe să înveți		istotnie
deteriorate începe să înveți		marnieć
preoccupation începe să înveți		zaabsorbowanie
causal These kinds of distractions are another causal factor in stall/spin accidents. începe să înveți		przyczynowy
angular începe să înveți		kątowy
dense dense air începe să înveți		gęsty

Principles of Flight - Section D - Stability

Trebuie să te autentifici pentru a posta un comentariu.

Mai mult