Întrebare  |
Răspuns |
planów lotów nie można składać na więcej niż începe să înveți
|
|
|
|
|
kiedy należy przedstawić poprawiony lub nowy plan lotu începe să înveți
|
|
opóźnienie EOBT>30 min. - lot kontrolowany, 1 h - lot niekontrolowany
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
przepisy wykonywania lotu i rodzaj lotu
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
najpierw lot IFR, potem zmiana przepisów
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
VFR, potem zmiana przepisów
|
|
|
przy zmianie przepisów wykonywania lotów - co i gdzie się wpisuje w FPL? începe să înveți
|
|
pkt 15, miejsce zmiany przepisów
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
lot rozkładowy lotnictwa komunikacyjnego
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
jeżeli lot nierozkładowy lotnictwa komunikacyjnego
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
jeżeli lot lotnictwa ogólnego
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
jeżeli lot innego rodzaju niż podane wyżej.
|
|
|
W polu 18 po wskaźniku STS podać începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
LICZBA I TYP STATKÓW POWIETRZNYCH ORAZ KATEGORIA TURBULENCJI W ŚLADZIE AERODYNAMICZNYM
|
|
|
liczbę statków powietrznych wpisuje się w FPL începe să înveți
|
|
tylko wtedy, gdy jest ich więcej niż jeden
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
CIĘŻKI, w celu podania typu statku powietrznego o poświadczonej maksymalnej masie do startu wynoszącej 136 000 kg lub więcej
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
ŚREDNI, statku powietrznego o poświadczonej maksymalnej masie do startu wynoszącej mniej niż 136 000 kg, lecz więcej niż 7000 kg
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
LEKKI, statku powietrznego o poświadczonej maksymalnej masie do startu wynoszącej 7000 kg lub mniej
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
w pkt 10 FPL wpisuje się N, jeżeli începe să înveți
|
|
na pokładzie nie ma wyposażenia w pomoce COM/NAV/podejścia dla zamierzonej trasy lotu lub wyposażenie takie jest niesprawne,
|
|
|
w pkt 10 FPL wpisuje się S, jeżeli începe să înveți
|
|
na pokładzie znajduje się sprawne standardowe wyposażenie w pomoce COM/NAV/podejścia dla zamierzonej trasy lotu
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
jeżeli plan lotu otrzymano ze statku powietrznego znajdującego się w powietrzu începe să înveți
|
|
pkt 13WPISAĆ AFIL i PODAĆ w punkcie 18 - czteroliterowy wskaźnik lok. miejscowości, w której działa organ ATS, od którego można otrz. dodatkowe dane planu lotu, poprzedzając to ozn. skrótem DEP/.
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
prędkość przelotową, poziom przelotu i trasę
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
LOTNISKO DOCELOWE I CAŁKOWITY PRZEWIDYWANY CZAS PRZELOTU, DOCELOWE LOTNISKO(A) ZAPASOWE
|
|
|
