MT-2W Szerokość strefy trałowej începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W Długość częsci zaburtowej începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W Prędkość trałowania (min/max) începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W ilość przecinaków w gałęzi începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W Zanurzenie robocze trału (min/max) începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W Najmniejsza głębokosć morza începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W Uciąg trału (min/max) începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W czas stawiania (min/max) începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W Dopuszczalny stan morza începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W konstrukcyjne prawdopodobieństwo wytrałowania miny începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W Długość liny trałowej începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W Średnica liny trałowej începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W Długość lini holowniczej începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W średnica liny holowniczej începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W Trałowanie min o średnicy ogniw z przecinakiem wyb. (max) începe să înveți
|
|
|
|
|
MT-2W Trałowanie min o średnicy ogniw z przecinakiem mech. (max) începe să înveți
|
|
|
|
|
TEM-PE-1M Szerokość pętli începe să înveți
|
|
|
|
|
TEM-PE-1M Długość pętli roboczej începe să înveți
|
|
|
|
|
TEM-PE-1M Długość części zasilającej începe să înveți
|
|
|
|
|
TEM-PE-1M prędkość trałowania (min/max) începe să înveți
|
|
|
|
|
TEM-PE-1M Efektywna głębokość oddziaływania trału min/max începe să înveți
|
|
|
|
|
TEM-PE-1M Maksymalne zasilanie prąd începe să înveți
|
|
|
|
|
TEM-PE-1M Maksymalne zasilenie napięcie începe să înveți
|
|
|
|
|
TEM-PE-1M Czas stawiania minimalny începe să înveți
|
|
|
|
|
TEM-PE-1M Czas stawiania maksymalny începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
TEM-PE-1M Dopuszczalny stan morza începe să înveți
|
|
|
|
|
TEM-PE-1M konstrukcyjne prawdopodobieństwo wytrałowonia miny începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 Dopuszczalna prędkość trałowania max max începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 Dopuszczalna prędkość trałowania min începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 Prędkość okrętu podczas stawiania trału începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 Minimalna głębokość rejonu trałowania începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 Skuteczne oddziaływanie na zapalniki min începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 dopuszczalny stan morza începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 średnie zanurzenie wibratora începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 odległość wibratora od rufy okrętu începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 pokładowy przewód zasilający începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 wisiak pływak prowadzący începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 cztery wisiaki podtrzymujące începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 dodatkowy hol stalowy începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
MTA-2 miedziana linka uziemiająca începe să înveți
|
|
|
|
|
GŁUPTAK Dopuszczalne zanuerzenie începe să înveți
|
|
|
|
|
GŁUPTAK maksymalna prędkość prądu morskiego începe să înveți
|
|
|
|
|
GŁUPTAK promień działąnia începe să înveți
|
|
|
|
|
GŁUPTAK dopuszczalny czas misji începe să înveți
|
|
|
|
|
GŁUPTAK materiał wybuchowy începe să înveți
|
|
|
|
|
GŁUPTAK działo projekttowane începe să înveți
|
|
|
|
|
GŁUPTAK inne dowolne urządzenie o masie începe să înveți
|
|
|
|
|
GŁUPTAK długość całkowita începe să înveți
|
|
|
|
|
GŁUPTAK szerokość ze stabilizatorem începe să înveți
|
|
|
|
|
GŁUPTAK wysokość ze stabilizatorem începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
baterie litowo-jonowe (24 V, 16 Ah C1)
|
|
|
GŁUPTAK masa całkowita pojazdu z kablem i skrzynią transportową începe să înveți
|
|
|
|
|
GŁUPTAK całkowita długość światłowodu începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
cztery trój płatowe śruby z napędem elektrycznym o mocy 50 W kazda
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
pojedynczy pędnik umieszczony w tunelu
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
trymujące urządzenie wyważające
|
|
|
Kabel TEMPE zanurzenie kabla trałowego începe să înveți
|
|
|
|
|
Kabel TEMPE symetria części aktywnej începe să înveți
|
|
|
|
|
Kabel TEMPE długość części roboczej(rozchylonej) începe să înveți
|
|
|
|
|
Kabel TEMPE szerokość części roboczej(rozchylonej) wariant pętlowy începe să înveți
|
|
|
|
|
Kabel TEMPE szerokość części roboczej rozchylonej wariant elektrodowy începe să înveți
|
|
|
|
|
Kabel TEMPE prędkość trałowania începe să înveți
|
|
|
|
|
Przecinak WUBUCHOWY wysokość începe să înveți
|
|
|
|
|
Przecinak WUBUCHOWY długość începe să înveți
|
|
|
|
|
Przecinak WUBUCHOWY głębokość działania începe să înveți
|
|
|
|
|
Przecinak WUBUCHOWY prędkość trałowania începe să înveți
|
|
|
|
|
Przecinak WUBUCHOWY masa w powietrzu începe să înveți
|
|
|
|
|
Przecinak WUBUCHOWY temperatura pracy 0-40 începe să înveți
|
|
|
|
|
Przecinak WUBUCHOWY materiał wybuchowy începe să înveți
|
|
|
|
|
Przecinak WUBUCHOWY masa MW începe să înveți
|
|
|
|
|
Przecinak WUBUCHOWY możliwość przecinania łańcucha începe să înveți
|
|
|
|
|
Przecinak WUBUCHOWY możliwość przecinania lina stalowa începe să înveți
|
|
|
|
|
GAVIA masa autonomicznego pojazdu podwodnego începe să înveți
|
|
|
|
|
GAVIA prędkość maksymalna începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
GAVIA wykonywanie misji podwodnych na akwenach głębokich începe să înveți
|
|
|
|
|
GAVIA okres trwania misji podwodnej przy prędkości roboczej na jednej baterii începe să înveți
|
|
|
|
|
GAVIA temperatura dla pracy pojazdu autonomicznego începe să înveți
|
|
powietrze od -5 do 40 woda od -2 do 35
|
|
|
GAVIA czas pracy przy prędkości roboczej începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
GAVIA sonar zasięg i ustawienie începe să înveți
|
|
|
|
|
|
începe să înveți
|
|
|
|
|
GAVIA pasmo pracy wysokiej începe să înveți
|
|
|
|
|
